Haberler - E -Lite LED Street Işık Tasarımı ve Çözümü

2021-2022 LED sokak ışığı ihalesi hükümeti

Yol aydınlatması sadece önemli güvenlik faydaları getirmekle kalmaz, aynı zamanda altyapı operasyonları için bütçeden de büyük bir parça alır. Sosyal gelişim ile yol aydınlatması sokak aydınlatması/kavşak aydınlatması/otoyol aydınlatma/kare aydınlatma/yüksek kutup aydınlatması/geçit aydınlatması vb.

2021'den bu yana, E-Lite Company, Hükümet Yolu Teklif Projesi'nin Orta Doğu'ya aktif olarak katıldı ve uluslararası şirket markaları (GE, Philips, Schreder gibi) ile yarıştı. Yol simülasyonundan ürün geliştirmeye, ürün sertifikasına ve sürekli örnek testine kadar, son olarak Kuveyt hükümetine ve yüklenicilere uygun nitelikli sokak ışıkları ile. Sonunda projeleri kazandık.

Proje Özeti: Led Street Light ihalesinin Orta Doğu

Ürünler: LED sokak aydınlatma armatürleri için 12m ve 10m ve 6m ışık kutupları

İlk adım:

220W / 120W / 70W / 50W Street Luminnaires Toplam 70.000 PCS

İkinci adım:

220W / 120W / 70W / 50W Street Luminnaires Toplam 100.000 PCS

LED: Philips Lumileds 5050, Inventronics sürücüsü, etkinlik 150lm/w

Garanti: 10 yıl garanti.

Sertifika: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 Tuz Püskürtme 3G Titreşim ...

Sokak aydınlatma tasarımında dikkate alınması gereken temel faktörler

Dikkat etmemiz gereken ana faktörler?

Sokak Aydınlatma Değerlendirme Göstergeleri arasında ortalama yol parlaklığı lav (yol ortalama aydınlığı, yol minimum aydınlığı), parlaklık tekdüzeliği, uzunlamasına homojenlik, parlama, çevresel oranı SR, renk oluşturma endeksi ve görsel indüksiyon bulunur. Yani bunlar yaparken dikkat etmemiz gereken noktalarSokak Aydınlatma Tasarımı.

CD/m'de ortalama yol parlaklığı lav

Yol parlaklığı yolun görünürlüğünün bir ölçüsüdür. Engelin görülüp görülmeyeceğini etkileyen en önemli faktördür ve engelin ana hatlarını görecek kadar yolun aydınlatılması ilkesine dayanmaktadır. Parlaklık (yol parlaklığı) armatürün ışık dağılımına, armatürün lümen çıkışına, sokak aydınlatmasının kurulum tasarımı ve yol yüzeyinin yansıtıcı özelliklerine bağlıdır. Parlaklık seviyesi ne kadar yüksek olursa, aydınlatma etkisi o kadar iyi olur. Aydınlatma sınıfı standartlarına göre, LAV 0.3 ve 2.0 CD/m2 arasındadır.

Tekdüzelik

Tekdüzelik, genel olarak ifade edilebilen yoldaki ışık dağılımının tekdüzeliğini ölçmek için bir endeksdir.tekdüzelik(U0) ve uzunlamasına homojenlik (UI).

Sokak aydınlatma tesisleri, minimum parlaklık ve yoldaki ortalama parlaklık, yani minimum parlaklığın yoldaki ortalama parlaklığa oranı olarak tanımlanan genel parlaklık tekdüzeliği arasındaki izin verilen farkı belirlemelidir. İyi genel tekdüzelik, yoldaki tüm noktaların ve nesnelerin sürücünün görmesi için yeterince aydınlatılmasını sağlar. Yol aydınlatma endüstrisi tarafından kabul edilen UO değeri 0.40'dır.

Parlama

Parlama, ışığın parlaklığı insan gözünün ışığa adaptasyon seviyesini aştığında meydana gelen körleştirici hisdir. Rahatsızlığa neden olabilir ve yol görünürlüğünü azaltabilir. Parlamanın etkilerini telafi etmek için gereken parlaklıktaki yüzde artış olan eşik artışı (TI) olarak ölçülür (yani, parlama olmadan yolu eşit derecede görünür kılmak için). Sokak aydınlatmasında parlama için endüstri standardı% 10 ila% 20 arasındadır.

Yol ortalama aydınlığı, yol minimum aydınlık ve dikey aydınlatma

Her noktanın aydınlatmasının ortalama değeri, CIE'nin ilgili düzenlemelerine göre yoldaki önceden belirlenmiş noktalarda ölçülür veya hesaplanır. Motorlu taşıt şeritlerinin aydınlatma gereksinimleri genellikle parlaklığa dayanır, ancak kaldırımların aydınlatma gereksinimleri esas olarak yol aydınlatmasına dayanır. Bağlıdırışık dağılımılambalar, lambaların lümen çıkışı ve sokak aydınlatmasının kurulum tasarımı, ancak yolun yansıma özellikleriyle çok az ilgisi var. Illuminance tekdüzeliği UE (Lmin/LAV) de kaldırım aydınlatmasında dikkat gerektirir, minimum aydınlatmanın yoldaki ortalama aydınlatmaya oranıdır. Tekdüzelik sağlamak için, korunan ortalama aydınlatmanın gerçek değeri, sınıf için belirtilen değerin 1,5 katını geçmeyebilir.

Surrosio oranı (SR)

Karayolu dışındaki 5 metre genişliğindeki ortalama yatay aydınlatmanın, bitişik 5 metre genişliğindeki yoldaki ortalama yatay aydınlatmaya oranı.Yol aydınlatmasıSadece yolu aydınlatmalı, aynı zamanda bitişik alanı da aydınlatmalıdır, böylece sürücüler çevredeki nesneleri görebilir ve olası yol engellerini tahmin edebilirler (örn. Yayalar yola adım atacak). SR, ana yolun kendisine göre yol çevresinin görünürlüğüdür. Aydınlatma endüstrisi standartlarına göre, SR en az 0.50 olmalıdır, çünkü bu uygun göz konaklaması için ideal ve yeterlidir.